Қытай СТГ жетекші экспорттаушы ме? 

Бұл соңғы уақытта салалық чаттар мен конференцияларда жиі кездесетін сұрақ. Көптеген өсу көрсеткіштеріне қарап, бірден «иә» деп айтуға дайын. Бірақ егер сіз тереңірек қазып, келісімшарттармен және логистикамен жұмыс жасасаңыз, бәрі оңай емес екенін түсінесіз. Үздік сатып алушы болу автоматты түрде ең көп сатушы болатыныңызды білдірмейді. Бұл жерде жиі ескерілмейтін бір нюанс бар.

Импорттан экспортқа: біз шынымен қайдамыз?

Қытай СТГ импорт нарығындағы алпауыт екені сөзсіз. Сатып алу көлемі орасан зор, бұл белгілі бір түсінікті тудырады. ДегенменСТГ экспорты- бұл мүлде басқа әңгіме, басқа құзыреттер жиынтығы. Құн тізбегіндегі біздің рөліміз көбінесе спот жөнелтілімдерін қайта сатумен немесе орта мерзімді келісімшарттар бойынша жұмыс істеумен шектеледі, мұнда біз өндіріс көзі емес, трейдер ретінде әрекет етеміз. Жақында олар шығыс жағалаудағы жаңа терминалдардың бірімен схема құруға тырысты - идея Азия үшін ең жоғары кезеңдердегі артық көлемді қайта экспорттау болды. Бірақ олар терминалдың сыйымдылығына қатаң шектеулермен және, ең бастысы, бүкіл маржаны жеген логистикалық шығындармен бетпе-бет келді. Атаулы экспорт бар, бірақ экономикалық мағына нөлге жуық екені белгілі болды.

Бұл тәжірибе статистика мен нақты операциялық жұмыс арасындағы алшақтықты көрсетті. Сіз бірнеше танкерді жөнелте аласыз және экспорттаушы ретінде есептерге қосыла аласыз. Бірақ тұрақты, пайдалы экспорттық бағдарлама нақты өндірістік активтерге байланысты ұзақ мерзімді келісімшарттарды, икемді логистиканы және Еуропадан Оңтүстік Америкаға дейінгі әртүрлі нарықтардың қажеттіліктерін терең түсінуді талап етеді. Біз импортпен және ішкі дистрибуциямен жұмыс істеудің бірінші бөлігінде әлі де дамығанбыз.

Айтпақшы, нарықтар туралы. Еуропаға жеткізілім әлеуеті туралы көп айтылады. Бірақ жүк тасымалдауды, газдың калориялық құрамының айырмашылығын және қабылдау терминалдарындағы техникалық сипаттамаларға қойылатын талаптарды қарастыра бастағанда, ынта аздап басылады. Бізге өте нақты, дерлік теңшелетін шешімдер қажет. Бұл жерде технологиялық тізбектерді бейімдеуге маманданған жобалау институттарындағы әріптестердің тәжірибесі пайдалы. Мысалы,Chengdu Yizhi Technology Co.(олардың веб-сайтыyzkjhx.ru) химия және онымен байланысты салаларда машина жасаумен айналысады. Олардың әртүрлі құрамдағы шикізатпен жұмыс істеу қабілетін ескеретін зауытты жобалауға көзқарасы тұтастай алғанда салалық ойлау үшін жанама түрде пайдалы – активті түпкілікті сатып алушының талаптарына сәйкестендіре білу маңызды, ал керісінше емес.

Инфрақұрылым: не кедергі және не көмектеседі?

Экспорттық әлеуетті арттырудағы негізгі кедергі инфрақұрылымның бағдарлануы болып табылады. Біздің терминалдар негізінен газды тасымалдау үшін емес, қабылдау үшін салынған. Қайта өңдеу - қымбат және көп уақытты қажет ететін процесс. Портты дамыту жөніндегі кездесулердің бірінде экспорттық қуаттылықты арттыру мүмкіндігін талқылағаны есімде. CAPEX сандары көптеген үзіліс берді. Қосымша қауіпсіздік мәселелері: тиеу және түсіру процедуралары әртүрлі операциялық тәуекелдерді тудырады.

Екінші жағынан, ішкі құбырлардың дамыған желісі және өзгермелі сақтау және қайта газдандыру қондырғыларының (FSRUs) өсіп келе жатқан саны көмектеседі. Олар біршама икемділік береді. Оңтүстiкте газды шартты түрде қабылдап, артығын қайта газдандырып, желiге жеткiзгеннен кейiн солтүстiктен жөнелту арқылы өтеуге болады. Бірақ бұл зауыттан тікелей экспорт емес, тағы да күрделі арбитраждық операциялар.

Бүкіл тізбектің тиімділігін арттыру үшін жұмыс істейтін технологиялық компаниялардың рөлін атап өткен жөн. Сол институтChengdu Yizhi Technology Co., 120 миллион юань жарғылық капиталы бар Huaxi Technology еншілес кәсіпорны ретінде кешенді дизайн шешімдеріне назар аударады. СТГ контекстінде олардың криогендік технологиялар мен химиялық өңдеу саласындағы тәжірибесі екі жақты режимде жұмыс істей алатындай қондырғыларды жаңарту кезінде сұранысқа ие болуы мүмкін. Әзірге бұл болашақ үшін әлеует.

Ұзақ мерзімді келісімшарттар мен саясаттардың рөлі

Белгілі бір зауыттардан ұзақ мерзімді жеткізу келісімшарттарынсызжетекші экспорттаушысұрақ жоқ. Негізгі ойыншылар – Катар, Австралия, АҚШ – экспорттық стратегиясын дәл осыған негіздеді. Қытайда ұзақ мерзімді келісімшарттардың басым бөлігі импортталады. Әрине, экспортқа бағытталған СТГ өндірудің бірнеше жобалары бар, мысалы, «Белдеу және жол» ынтымақтастығы аясында, бірақ олардың ауқымы әлі алыптармен салыстыруға келмейді.

Соңғы уақытқа дейін мемлекеттік саясат энергетикалық қауіпсіздікке, яғни кепілдендірілген импортқа бағытталды. Енді жаһандық нарыққа белсендірек қатысуға шақырумен үн аздап өзгеріп жатыр. Бірақ саяси ерік инвесторлар үшін нақты қаржылық және реттеуші тетіктерге айналуы керек. Бұл арада көбі болжамды ішкі нарықты қалайды.

Бір қызық жайт: біздің кейбір компаниялар импорт бойынша ұзақ мерзімді келісім-шарттар жасап, көлемінің бір бөлігін сол жерде қайта сатуда агрегатор ретінде әрекет етуде. Бұл жұмсақ экспорт түрі. Бірақ бұл Қытайды классикалық мағынада экспорттаушы емес, оны қуатты трейдер етеді. Және бұл әртүрлі экономика мен тәуекелге ие әртүрлі рөлдер.

Ішкі көрініс: бір сәтсіз әрекеттің тәжірибесі

Мен қандай қиындықтарға тап болатыныңызды нақтылау үшін нақты жағдаймен бөліскім келеді. Бір-екі жыл бұрын біз Қытайдан Бангладешке шағын көлемдегі СТГ-ның тұрақты жеткізілуін ұйымдастырғымыз келген консорциумға қатыстық. Көлемдері шағын, логистикасы қарапайым сияқты. Тіпті шағын зауыттардың бірінен бос қуат таптық.

Мәселелер құжаттама мен стандарттардан басталды. Бангладештегі газ сапасына қойылатын талаптар және, ең алдымен, ілеспе құжаттарға қойылатын талаптар өте нақты және үнемі өзгеріп отыратын болып шықты. Біздің зауыт ішкі нарыққа және негізгі импорттық бағыттар бойынша сертификатталған және осы талаптарды орындау үшін қосымша сынақтар жүргізіп, уақыт пен ақшаны қажет ететін рұқсаттарды алу қажет болды.

Екінші мәселе – жүк тасымалдау. Мұндай шағын және тұрақты емес жөнелтілімдер үшін сәйкес бағаға кеме табу қиын. Барлық ірі танкерлер майорлары бар ұзақ мерзімді чартерлерге байланысты болды. Нәтижесінде жоба басталмай тұрып тоқтап қалды. Ол табиғи газ және сатып алушы болса да, олардың арасында операциялық, логистикалық және реттеушілік қиындықтардың қабырғасы бар екенін көрсетті, оны Қытай әлі экспорттау үшін әзірлемеген.

Сонда біз жетекші экспорттаушымыз ба? Жиектердегі қорытындылар

Тақырыптық сұраққа қайта келу. Қатаң айтқанда, жоқ. Қытай әлемдік СТГ нарығында жетекші импорттаушы және өсіп келе жатқан трейдер болып табылады. Бірақ жетекші экспорттаушы болу үшін стратегияңызды өзіңіз үшін сатып алудан басқаларға өндіруге және сатуға қайта бағыттау керек. Бұл уақытты, экспортқа бағытталған инфрақұрылымға орасан зор инвестицияларды және негізгі ойыншылардың бизнес үлгілерін өзгертуді талап етеді.

Әрине потенциал бар. Бұл өсіп келе жатқан отандық өндіріс мүмкіндіктерінде, күрделі келісімшарттар бойынша тәжірибеде және осындай жобаларды қолдауға қабілетті жетілген технология секторында. Компаниялар ұнайдыChengdu Yizhi Technology Co.болашақ экспорттық шешімдердің негізін құра алатын инженерлік деңгейді көрсету.

Келісім-шарттар мен жөнелтілімдер кестелерінен көріп отырғаныма негізделген менің жеке пікірім: орта мерзімді перспективада біз жеке экспорттық транзакцияларды, әсіресе ішкі сұраныс төмен кезеңдерде көбірек көретін боламыз. Бірақ Катар немесе Австралия экспортымен салыстыруға болатын жүйелі, ауқымды экспорт - кем дегенде келесі онжылдықтың тарихы. Әзірге Қытай СТГ нарығының ең ықпалды қатысушыларының біріне айналды деп айту дұрысырақ, оның сатып алушы ретіндегі әрекеті бағаны анықтайды, ал экспорттау әрекеті маңызды, бірақ бәрібір жанама тәжірибе. Мұқият қарауға тұрарлық эксперимент.