Қытай СТГ жетекші экспорттаушы ме? 

Бұл салалық чаттар мен конференцияларда жиі көтерілетін сұрақ. Көптеген өсу көрсеткіштеріне қарап, бірден «иә» деп айтуға дайын. Бірақ егер сіз тереңірек қазып, жабдықтау және логистикамен жұмыс жасасаңыз, бәрі оңай емес екенін түсінесіз. Қуаттылықтың жылдам өсуі бір нәрсе, бірақ тұрақты болужетекші экспорттаушы- келісім-шарттарға, инфрақұрылымға және, ең бастысы, ішкі тұтынуға қатысты мүлдем басқа оқиға.

Сыйымдылықтың өсуі және ішкі нарық парадоксы

Сандар, әрине, әсерлі. Жаңа сұйылту желілері жыл сайын дерлік, әсіресе жағалауда енгізіледі. Біз Шэньчжэнь немесе Тяньцзиньде жобаны талқылай бастағанда, көбісі уақытты шектейтіні есімде. Бірақ қытайлық мердігерлер, әсіресе ірі химиялық холдингтерден шыққандар тез құрылыс салуды үйренді. Мысалы, Chengdu Yizhi Technology Co. — олардың веб-сайтыyzkjhx.ruтехнологиялық дизайн үйірмелерінде жақсы белгілі. Олар Huaxi Technology жасаған дәл сол жобалау институты. Жарғылық капиталы 120 миллион юань болатын, 2013 жылдан бері тәжірибесі бар мұндай ұйымдардың жобалардың артында тұрғанын көргенде бұл жылдамдықтың қайдан шыққанын түсінесің.

Бірақ бірінші парадокс осында жатыр. Бұл алып қуаттар ең алдымен ішкі нарыққа бағытталған. Қыста солтүстік провинцияларда сұраныс шатырдан өтеді; газ жылу және электр станцияларына пайдаланылады. Теориялық тұрғыдан экспорттауға болатын СТГ-ның едәуір бөлігі жай ғана портқа жетпейді - ол ел ішінде бөлшектеледі. Бұл болжам жасайтын трейдерлер үшін тұрақты бас ауруы.

Мен жергілікті тапшылықты жабу үшін кенеттен газды қайта бағыттау туралы шешім қабылдауға байланысты кері экспортқа жөнелтуге арналған келісім-шартқа қауіп төнген жағдайға тап болдым. Экспорттау жоспарлары бар, бірақ олар әрқашан ел ішіндегі энергетикалық қауіпсіздік үшін екінші орында. Бұл, айталық, экспорт бизнес үлгісінің негізі болып табылатын Катардан немесе Австралиядан негізгі айырмашылығы.

Экспорттық инфрақұрылым: тар жолдар

Газ физикалық түрде терминалдарға жетсе де, порт сыйымдылығы мәселесі туындайды. Барлық СТГ терминалдары жөнелтуге бірдей қолайлы емес. Қайта жабдықтау ұзақ және көп капиталды қажет ететін процесс. Кеменің жоспарланғаннан ұзағырақ жүктеліп жатқанын жиі көресіз, себебі жабдық шегіне дейін жұмыс істейді немесе қосымша қауіпсіздік тексерулері қажет.

Сонымен қатар, логистикалық ерекшеліктер бар. Негізгі қуаттар шығыста шоғырланған, ал әлеуетті сату нарықтары Оңтүстік-Шығыс Азияда. Бұл логикалық. Бірақ жүк және жеткізу уақытын есептей бастағанда, сіз бағаның артықшылығын жеп қоюға болатындығын түсінесіз. сол аймақтағы жеткізушілермен салыстырғанда логистикалық шығындардың жоғары болуына байланысты. Бір кездері біз Индонезияға тендерде дәл осы себепті ұтылып қалдық, дегенмен FOB бағамыз әлдеқайда тартымды болды.

Тағы бір мәселе - флот. Қытайдың өз газ тасымалдаушылары ту астында әлі де ауқымды экспорттық операциялар үшін жеткіліксіз. Біз шетелдік кеме иелерімен белсенді жұмыс істеуіміз керек, бұл жеткізу құнына құбылмалылықты қосады. Бұл маңызды емес, бірақ экспортта сөзсіз көшбасшылық туралы айтуға кедергі келтіретін тағы бір фактор.

Келісімшарт саясаты және икемділік

Бұл жерде эволюцияны көру өте қызықты. Бұған дейін қытайлық келісім-шарттар мұнай индекстері мен ұзақ мерзімді міндеттемелерге қатаң байланысты болды. Енді, әсіресе жаңа ойыншылар үшін, әлдеқайда икемділік бар. Мен 30-40 мың тонналық салыстырмалы түрде аз лоттар бойынша бірнеше спот мәмілелерін көрдім, олар бір апта ішінде жабылды. Бұл нарыққа деген сенім мен түсіністіктің артқанын көрсетеді.

Бірақ бұл икемділік әлі жүйелі емес. Ірі мемлекеттік алпауыттар әлі де ескі үлгі бойынша жұмыс істеп жатыр. Олардың келісім-шарттары әр тармақ айлар бойы талқыланатын көп беттік құжаттар. Жетекші экспорттаушы болғысы келетін нарық үшін тепе-теңдік қажет. Алпауыттардың нарықтық жағдайға тез жауап бере алуы қажет, мысалы, қысқа келісім-шарттар ұсына алады немесе JKM сияқты азиялық спот индекстеріне сілтеме жасай алады.

Менің есімде, бір еуропалық компанияның сынақ пакетін алғысы келгені, бірақ күрделі процедурадан қорқып, неғұрлым «түсініктіге» барған. жеткізушіге. Біз тұтынушыдан газдың сапасына емес, келісім-шарт механизмінің баяулығынан айырылдық. Осындай жағдайлар сізді ойландырады.

Геосаясат айқын драйвер ретінде

Бұл жерде әркім ойлайтын, бірақ үнемі дауыстап айта бермейтін нәрсені айтпау мүмкін емес. 2022 жылдан кейін Еуропаға жеткізу бағыттарының өзгеруі қытайлық трейдерлер үшін жаңа реэкспорт мүмкіндіктерін ашты. Мен саясатқа бармаймын, бірақ тәжірибеші ретінде айта кетейін: біз арбитраждық операцияларға сұраныстардың артқанын байқадық. Ұзақ мерзімді келісім-шарттар бойынша сатып алынған газды кейде ел ішінде пайдаланбай, одан әрі қайта сату тиімдірек болып шықты.

Бұл уақытша болса да бірегей құбылысты тудырды: Қытай ірі реэкспорттық хаб ретінде. Бірақ бұл таза экспорт па? Қатаң айтқанда, жоқ. Бұл көбірек дилерлік қызмет. Дегенмен, ол жалпы статистикаға айтарлықтай көлемдер қосып, әлемдік нарықтағы орнын нығайтады. Рас, бұл модель аймақтар арасындағы баға спрэдтеріне өте тәуелді. Айырмашылық азайған кезде барлық белсенділік тоқтайды.

Мұндай транзакциялармен жұмыс істеу кезінде сіз үнемі ондаған факторларды бақылап отыруыңыз керек: Еуропадағы ауа райы болжамынан АҚШ-тағы зауыттардағы жоспарланған жөндеуге дейін. Бұл өте қиын жұмыс, бірақ бұл қытайлық ойыншының жаһандық тізбектерге қаншалықты интеграцияланғанын көрсетеді.

Нәтиже қандай? Болашақтың көшбасшысы, бірақ қазіргі емес

Сонымен, Қытай бүгінгі таңда СТГ экспорттаушысы болып табылады ма? Егер сіз әлеуетті арттырудың абсолютті санына және жалпы әлеуетке қарасаңыз, ол бірінші лигада екені сөзсіз. Бірақ АҚШ немесе Катар сияқты сыртқы нарыққа тұрақты, болжамды және басым жеткізулер туралы айтатын болсақ, онда жауап жоқ.

Қытай бірте-бірте ішкі қажеттіліктерді ескере отырып, экспорттық нарықта өзінің қатысуын арттыратын қуатты тұтынушы болып табылады. Оның күші тез құрылатын үлкен өнеркәсіптік базасында және мәмілелер жасау үшін өсіп келе жатқан қаржылық күшінде жатыр. Оның әлсіздігі – экспорттық ағындарды кез келген сәтте тоқтата алатын ішкі энергетикалық қауіпсіздіктің басымдығы.

Болашақ гибридті модельге тиесілі болуы мүмкін. Жаһандық теңгерімші болу үшін: қыста желіге газ айдаңыз, ал жазда артығын белсенді түрде сатыңыз, жеке флотыңызды құрыңыз және келісімшарттарды жеңілдетіңіз. Бұл элементтер бір жүйеге келгенде, толыққанды туралы айтуға боладыкөшбасшылық. Әзірге біз ойын ережелерін өзгертіп жатқан, бірақ олардың бәрін өзі әлі жазбаған жаңа, өте күшті және сәл болжаусыз ойыншының пайда болуын бақылап отырмыз.